Les années 2000 et 2010 ont été très compliquées pour General Motors qui a failli mal terminer au milieu de la crise des sub primes. Le groupe américain s'en est sorti en partie grâce à un gros ménage social et à la liquidation de plusieurs marques pour alléger le groupe. Stellantis, qui est en difficulté depuis le départ de Carlos Tavares, va-t-il lui aussi se séparer de certaines filiales ?
Fermer certaines marques est-il inévitable pour Stellantis ? Le destin d'un autre géant de l'automobile nous éclaire
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