Essais
La nouvelle Honda Prelude est excitante malgré son...
ESSAI VIDEO - Honda lance un nouveau coupé dont le nom va rappeler de bons souvenirs aux fans de la marque.Il affiche des lignes agressives et profite d'un châssis affûté mais hélas pas d'un moteur particulièrement sportif. Et il...
Essai Honda Prelude 2025 : on a pris le volant du ...
Non, le plaisir de conduire n’est pas mort. Si le nouveau coupé Honda Prelude n’échappe pas à l’hybridation, il le fait à sa manière, lui qui profite de suspensions de Civic Type R et propose un mode de conduite...
Le Subaru Solterra profite d’une mise à jour très ...
PRISE EN MAINS – Clone quasi-parfait du Toyota bZ4X, le Subaru Solterra a, comme celui-ci, réalisé un début de carrière décevant. Au-delà des habituelles évolutions esthétiques, la version restylée s’attache donc à effacer les lacunes techniques de ce duo nippon. Des...
La Honda Civic restylée ne change pas grand-chose ...
Véritable icône de l’industrie automobile, la Honda Civic de 11ᵉ génération passe aujourd’hui par la case restyling, mais le constructeur japonais a décidé de jouer la carte de la sobriété.
Le nouveau Leapmotor B10 peut-il plaire grâce à St...
ESSAI VIDEO – Non seulement le Leapmotor B10 électrique progresse par rapport au gros C10 précédemment essayé sur Caradisiac, mais le groupe Stellantis lui offre une voie royale avec une ligne de production en Europe et même possiblement un...
La Volvo ES90 bouscule les Audi A6, BMW Série 5 et...
Volvo est la seule marque à avoir durablement tenu tête aux prémiums allemandes. Et le passage à l’ère électrique lui donne un second souffle grâce au groupe Chinois Geely auquel elle appartient. La preuve avec cette prometteuse ES90 qui...
Kia restyle son best-seller le Sportage
Le Sportage, c’est LE Modèle de chez Kia le plus important. Véritable best-seller en France, mais également au niveau mondial, sa cinquième génération passe aujourd’hui par la case restylage. Essai de la version hybride, la seule désormais commercialisée.
Nouveau Kia Sportage : essai et mesures du SUV sta...
L’heure de l’incontournable restylage de mi-carrière est arrivé pour le Sportage, qui évolue profondément sur la forme. Mais derrière son nouveau visage et un intérieur rajeuni, il a drastiquement réduit sa gamme à une seule variante “full hybride”… plus...
Essai et mesures du Dacia Bigster GPL 140 ch : un ...
Pour s'inviter dans la cour des SUV familiaux qui lui était jusqu'ici inatteignable avec le “petit” Duster, Dacia s'est doté du Bigster. Ce grand SUV 5-places entend donc concurrence les Renault Austral et autres Nissan Qashqai en proposant, comme...
Prendre le volant de la DS n°4 E-Tense est-il une ...
ESSAI – Longtemps promise sur la DS 4, la variante 100 % électrique devient une réalité commerciale sur sa version restylée, baptisée n°4. Si, de l’aveu même de la marque, cette version n’a pas vocation à être la plus vendue de la...
La Nissan Leaf de retour dans le game. Pour tout r...
ESSAI. La Leaf revient, avec une troisième génération qui gomme presque tous les défauts de la précédente. Peut-elle revenir en force sur le marché des compactes/crossover électriques ? Elle en a les ambitions en tout cas, avec un chiffre fort :...
Le Toyota C-HR+ peut-il inquiéter le Renault Sceni...
Caradisiac a pu prendre en mains un prototype du Toyota C-HR+ à quelques mois de son lancement commercial en Europe.
L’Uncharted a-t-il les arguments pour relancer Sub...
PRISE EN MAINS – Pour cause de malus écologique délirant, Subaru a décidé de ne plus importer en France ses modèles thermiques. La gamme actuelle se limite donc au seul Solterra, qui ne rencontre pas vraiment le succès. Mais la situation...
Hyundai Santa Fe PHEV, l’Américain
Conçu en premier lieu pour le marché US, le nouveau Santa Fe se distingue de ses concurrents habituels par son design audacieux, son gabarit XXL et ses 7 places d’office. Essai de la version hybride rechargeable.
Essai Kia EV5 : au volant du nouveau SUV familial ...
La famille EV grossit à vue d’œil. A peine l’EV4 arrivée que débarque l’EV5 début 2026. Avec son style affirmé et son sens de l’accueil, le nouveau SUV familial 100% électrique de Kia entend bien tailler des croupières au...
Essai Peugeot 208 "premier prix" : le 1.2 PureTech...
Après avoir vu sa réputation bien trop entachée par de graves problèmes de fiabilité, le 1.2 PureTech a été chassé du groupe Stellantis. Ou plutôt son appellation : la controversée version à courroie de ce trois-cylindres subsiste encore jusqu'à...
On a dormi dans la nouvelle Rolls-Royce Spectre Bl...
ESSAI VIDEO – On dit que l’argent ne fait pas le bonheur mais il faut tout de même bien avouer que vivre et voyager en Rolls-Royce Spectre Black Badge permet d’améliorer sensiblement ses conditions de transport dans la routine du quotidien....
Nouvelle DS N°4, j'adore ?
ESSAI VIDEO – Après la N°8 chassant les gros modèles familiaux premium, DS Automobiles jette la N°4 dans l’arène des compactes allemandes. Son truc ? Des habillages intérieurs vraiment superbes et une palette de motorisations plus large que jamais....
Que vaut vraiment la nouvelle DS Numéro 4 ?
La DS4 laisse sa place à la Numéro 4, une version revue et corrigée de la compacte. Look distinctif, équipement et surtout nouvelles motorisations, la Française essaye de séduire avec de nombreuses mises à jour et l'arrivée d'une version...
Avec son PV5 Cargo, Kia réalise un premier essai t...
ESSAI - Kia se lance dans la mêlée des véhicules utilitaires avec une première version (longue) du PV5 Cargo. Il s’impose d’emblée comme un véhicule abouti et convaincant à (presque) tous points de vue.
Le Citroën C5 Aircross réussit-il sa conversion au...
ESSAI – Désormais basé sur la plateforme multi-énergies STLA Medium, le SUV compact du double chevron peut multiplier les propositions. Alors que l’hybride et l’hybride rechargeable étaient déjà connus de la première génération, le nouvel opus se décline également...
En version 250 +, la Mercedes CLA électrique couvr...
Avec cette version d’appel dotée d’un seul moteur mais toujours de la grosse batterie de 85 kWh utiles, la récente CLA électrique promet jusqu’à 790 km d’une traite. Une autonomie difficile à atteindre avec une finition sportive sur des routes très...
Notre premier essai en Corée du Kia PV5, le ludosp...
Kia déboule sur le terrain des ludospaces avec le PV5 Passenger. Derrière son look de gentil cube futuriste, ce grand gaillard s’avère aussi accueillant que fréquentable, lui qui carbure uniquement à l’électricité. Ce dérivé d'utilitaire vient ainsi marcher sur...
Essai Lexus RZ 550e : son volant façon Formule 1 e...
Après deux ans de travail, la direction à démultiplication variable "steer by wire", sans liaison mécanique, fait son retour sur le Lexus RZ, dans une version plus convaincante. Elle s'accompagne d'un volant très particulier, façon F1, et est enfin...
4 000 km au volant du Renault Symbioz premier prix...
Pour éprouver le Renault Symbioz d’entrée de gamme doté d’un 1.3 TCe 140 Mild Hybrid, nous lui avons imposé 4 000 km de « tortures », et ce dans toutes les conditions. Verdict ? Reçu, et avec mention.
Renault Scenic Grande Autonomie, nos mesures
Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en...
Que vaut le nouvel Audi Q3 ? Au volant du SUV qui ...
Il en jette, le nouveau Q3 avec ses airs agressifs et ses optiques futuristes. Un goût du gadget qui n’empêche pas cette 3e génération de capitaliser sur les forces de sa lignée. Voilà un SUV des plus fréquentables… comme...
Essai Renault Clio 5 : les nombreuses raisons de l...
Malgré la présentation de sa remplaçante au dernier Salon de Munich, la cinquième génération de Renault Clio n'a pas dit son dernier mot. Elle va rester disponible pendant encore quelques mois en concession, et laisse encore le choix entre...
Notre essai de la XPeng G6 Performance, la chinois...
En passant à une batterie LFP pour son plus gros accumulateur, ce XPeng G6 légèrement restylé perd un peu en capacité et autonomie. Mais vu sa puissance de charge inédite, extrêmement élevée, ces quelques kilomètres de rayon d’action perdus...
Essai nouvelle Nissan Micra : une bouille craquant...
Impossible de ne pas reconnaître une R5 dans la nouvelle Micra qui déboule. Mais cela n’empêche pas la petite japonaise fabriquée en France, techniquement identique à sa matrice, d’afficher un charme fou, à regarder comme à l’usage.
Essai et mesures du MG EHS full hybride, le grand ...
Affiché au tarif d’un Captur, mais plus grand qu’un Austral, le MG EHS interpelle avec son hybridation au goût du jour. Mais, derrière des vraies qualités, ce SUV familial fabriqué en Chine impose des concessions qui ne seront pas...
À peine présentée au salon de Munich, nous avons d...
Le nom Polestar vous dit vaguement quelque chose ? Sans plus ? Normal, car cette marque sino-suédoise arrive tout juste chez nous avec trois modèles électriques… plus bientôt un quatrième très spécial tout juste révélé, dont nous avons déjà...
Essai et mesures de la Peugeot E-408 : petite batt...
La 408 s’offre une variante 100% électrique aussi agréable à vivre, performante, que confortable. Mais à se contenter d’une batterie de 58 kWh, il n’y pas de miracle sur les autoroutes où il faudra s’arrêter souvent…
Essai Citroën Ami restylée : des évolutions limité...
Même si elle occupe une place résolument à part dans la gamme Citroën, l'Ami n'échappe pas à une étape quasiment incontournable dans le parcours d'une automobile : celle du restylage de mi-carrière. Extérieurement, les changements sont assez importants puisque...
On a conduit en exclusivité la nouvelle Nissan Mic...
PRISE EN MAINS – Pour sa sixième génération, la Micra revient à l’un de ses fondamentaux : un look craquant. Mais, techniquement identique à la Renault 5 E-Tech, n’a-t-elle que son dessin pour attirer à elle une partie de la...
Le Land Rover Defender Octa est-il aussi délirant ...
Variante grand raid du célèbre Defender, l’Octa bénéficie d’une préparation touchant au châssis et au moteur. Le tout se solde par un prix monstrueux : 185 400 €, sans compter le malus évidemment. Le jeu en vaut-il la chandelle ?
Le MG EHS Hybrid+ : un rapport prix/prestation à f...
Après une première génération aux tarifs canons et aux prestations déjà remarquées, disponible uniquement en version hybride rechargeable, le SUV chinois MG EHS revient dans une seconde itération qui prend encore de l'épaisseur. Plus chère certes, elle en offre...
Que vaut le Renault Symbioz à moins de 30 000 € ?
ESSAI – Chargée de combler le vide existant entre le Captur et l’Austral, le Symbioz est une version allongée du premier. Mais, en faisant le choix, pour son lancement, de l’unique motorisation E-Tech Full Hybrid 145 ch, ce nouveau...
A quoi va servir la Citroën C3 diesel-GPL Borel ?
ESSAI – Cette vieille Citroën C3 diesel possède la même vignette Crit’Air 1 qu’une voiture essence hybride neuve et pourrait donc rentrer dans les ZFE de Paris et des autres grandes villes quelles que soient les décisions prises par...
N'ayez pas peur de l'Aston Martin Vanquish et de s...
ESSAI VIDEO – Dans le genre « Grand Tourisme », le nouveau haut de gamme V12 d’Aston Martin ne ressemble pas du tout à ses concurrentes de chez Ferrari et Lamborghini. Non seulement ça reste peut-être la plus belle...
Au volant de la Bugatti W16 Mistral, le roadster a...
Bugatti a convié L’A.M. à prendre le volant de la W16 Mistral, son roadster ultime limité à 99 exemplaires, dérivé de la Chiron. Un jouet à 5 millions d’euros, dont le W16 aux quatre turbos signe ses adieux avec...
La Peugeot 408 électrique est-elle la meilleure ve...
ESSAI – Maintes fois annoncée, et maintes fois repoussée, la version 100 % électrique de la 408 est désormais livrable. Avec des caractéristiques qui, sur le papier, semblent plus alléchantes que celles initialement promises. Nous avons vérifié si elle tenait...
Renault 4 E-Tech, nos mesures d'autonomie
Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité au volant de votre voiture électrique, car de...
On a conduit en exclusivité la nouvelle Nissan Lea...
PRISE EN MAINS – Pendant plus d’une décennie, la Nissan Leaf a exercé un règne quasiment sans partage sur la catégorie, alors balbutiante, des voitures électriques "abordables". Mais face à une concurrence désormais nombreuse, il lui a fallu se...
Premier essai de la nouvelle Lamborghini Temerario...
Succéder à l’une des Lamborghini les plus vendues de tous les temps est un sacré défi. Voilà la lourde tache qui incombe à la Temerario, dernière création de la marque transalpine. Et pour ce faire, la dernière arrivée met...
Vivre en Lamborghini Revuelto, ça rend vraiment fo...
ESSAI VIDEO – On a vécu une petite semaine dans Marseille avec la plus grosse, la plus puissante et la plus chère des Lamborghini sur près de 2 000 km. Comme l’Aventador avant elle, la Revuelto se situe au...
Essai Mercedes CLE hybride rechargeable : test com...
Si les coupés se font de plus en plus rares, le Mercedes CLE est un cas vraiment à part. En effet, l’allemand est la seule proposition quatre places grand tourisme disponible en hybride rechargeable en France...à un tarif élevé...
Skoda Elroq City 50 : il faudrait être fou pour dé...
Version la moins chère de la gamme, la City 50 propose déjà une polyvalence certaine, à condition de ne pas être pressé. Mais cela suffit-il à rendre cette Skoda électrique incontournable dans sa catégorie ?
Tesla Model Y Propulsion - The Show Musk Go On
La Tesla Model Y Propulsion 2025 est désormais commercialisée. Éligible au bonus, elle assure l’entrée de gamme et bat des records de sobriété. De quoi rester la référence du marché ?
Le Q6 e-tron Sportback ajoute une touche de glamou...
ESSAI – Comme le veulent désormais les règles de la maison d’Ingolstadt, le SUV Q6 e-tron se décline désormais en une variante "coupé", baptisée Sportback. Facturée 2 400 € de plus que le SUV, cet inédit modèle a-t-il d’autres atouts que...






































































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