automobile-magazine.fr essais
DS N°8 : au volant de la française électrique la p...
Une personnalité trempée, des qualités routières de haute volée, sans oublier une autonomie rassurante : la nouvelle N°8 fait une entrée remarquée sur le segment des routières électriques de luxe dans cette variante à quatre roues motrices. Ne lui...
Notre essai de la Maserati GT2 Stradale : une MC20...
Poids en baisse, aérodynamique plus qu’améliorée et puissance en légère hausse, cette GT2 Stradale s’annonce franchement plus épicée que la MC20 qui lui sert de base. Mais il ne faut pas se fier aux apparences…
Dacia Bigster. Le moteur de base à l’essai : suffi...
Dacia la plus chère jamais vendue, le Bigster n’en reste pas moins fidèle aux principes du constructeur roumain avec un rapport prix/prestations imbattable. Mieux, le grand frère du Duster est déjà fréquentable avec son moteur de base de 140...
Mazda CX-30 2.5 e-Skyactiv G 140 BVA : un "gros" m...
Sous une ligne élégante, comme souvent chez Mazda, ce CX-30 perpétue la tradition maison de ne pas faire comme tout le monde. Avec son gros 2.5 “atmo” de 140 ch agréable à l’usage, il ne fait toutefois pas de miracle...
On a déjà conduit le nouveau Citroën C5 Aircross, ...
En phase de mise au point finale, le nouveau Citroën C5 Aircross nous a ouvert ses portes, en attendant les essais officiels et l’arrivée en concession au mois de septembre. On n’a pas le droit de tout vous dévoiler,...
Premier essai GR Supra Final Edition : la plus chè...
Pour terminer sa carrière en beauté, la Toyota GR Supra s'offre une Final Edition pour le moins exclusive : 300 exemplaires seront commercialisés dans le monde, et seuls 5 unités sont allouées au marché français. Sélectionnés par un tirage...
Notre essai avec mesures du nouveau MG EHS, un des...
Ce nouveau SUV MG EHS hybride rechargeable n’a pas augmenté ses tarifs, toujours raisonnables, mais a profité de cette deuxième génération pour affiner son style, muscler son moteur thermique, et grossir sa batterie. Imparfait dynamiquement, il propose toutefois de...
1 200 km en Seat Leon : est-elle toujours pertinen...
On le sait, l’avenir de Seat est aussi flou qu’un test ophtalmologique pour un patient ayant -6 aux deux yeux. Il n’empêche, la marque existe toujours et propose quatre modèles au catalogue. C’est la compacte historique de Seat, la...
Essai Renault Austral hybride restylé : est-il dev...
Lancé en 2022, l’Austral adopte le physique à la mode chez Renault. Derrière son nouveau look, il corrige deux faiblesses pointées du doigt par ses clients, le confort et l’insonorisation. Mais sa gamme se limite désormais à l’hybride 200...
Renault R4 Savane vs Fiat Grande Panda 4x4 : premi...
À quelques jours d'affilée, Renault et Fiat ont dévoilé deux concepts aux nombreuses similitudes. Les Renault R4 Savane et Fiat Grande Panda 4x4 rappellent des modèles nés au siècle dernier, jouent sur la nostalgie, se veulent être de vrais...
Améliorer l'éclairage de sa Dacia Sandero avec des...
Si les codes à technologie LED de la Dacia Sandero sont très efficaces, les phares, halogènes eux, sont décevants en comparaison. Alors on a trouvé et testé une solution toute simple pour les améliorer avec les ampoules LED homologuées...
Essai et mesures du nouveau BMW X3 30e hybride rec...
Plus grand dehors, plus autonome dans cette version 30e xDrive hybride rechargeable, le nouveau X3 va de l’avant. Toutefois, toutes les évolutions apportées ne vont pas dans le bon sens. Notamment côté finition, moins remarquable qu’avant.