Essais
DS N°8 : au volant de la française électrique la p...
Une personnalité trempée, des qualités routières de haute volée, sans oublier une autonomie rassurante : la nouvelle N°8 fait une entrée remarquée sur le segment des routières électriques de luxe dans cette variante à quatre roues motrices. Ne lui...
Le nouveau BMW iX3 est impressionnant sur certains...
ESSAI – Nouveau rival de l’Audi Q6 e-tron, le BMW iX3 inaugure une toute nouvelle plateforme dédiée aux voitures électriques. Il ne sera présenté que dans quelques semaines sous sa version définitive, mais les prototypes que nous avons pu...
On a conduit, en exclusivité, le futur Mercedes GL...
PRISE EN MAINS – Après l’échec cuisant de l’EQC, Mercedes s’apprête à réinvestir le marché des SUV familiaux 100 % électriques. Comme la récente CLA, ce modèle zéro émission reprendra les 3 lettres qui frappent son équivalent thermique. Nous avons...
Notre essai de la Maserati GT2 Stradale : une MC20...
Poids en baisse, aérodynamique plus qu’améliorée et puissance en légère hausse, cette GT2 Stradale s’annonce franchement plus épicée que la MC20 qui lui sert de base. Mais il ne faut pas se fier aux apparences…
Byd Dolphin Surf, la révolution culturelle n’aura ...
Armée d’un look dynamique, d’une batterie intéressante et d’un prix plancher, la Byd Surf dispose de beaux arguments sur le papier. En pratique, les choses sont un peu différentes, comme nous le constatons en essayant la version haut de...
Dacia Bigster. Le moteur de base à l’essai : suffi...
Dacia la plus chère jamais vendue, le Bigster n’en reste pas moins fidèle aux principes du constructeur roumain avec un rapport prix/prestations imbattable. Mieux, le grand frère du Duster est déjà fréquentable avec son moteur de base de 140...
Mazda CX-30 2.5 e-Skyactiv G 140 BVA : un "gros" m...
Sous une ligne élégante, comme souvent chez Mazda, ce CX-30 perpétue la tradition maison de ne pas faire comme tout le monde. Avec son gros 2.5 “atmo” de 140 ch agréable à l’usage, il ne fait toutefois pas de miracle...
La 2CV Burton est pensée pour ceux qui trouvent qu...
ESSAI VIDEO – Basé sur l’antique 2CV, l’étrange et minuscule petit roadster Burton coûte quasiment aussi cher qu’une Mazda MX-5 neuve, offre des performances modestes et fait beaucoup transpirer sur la route si vous la sortez par une belle...
Renault 5 E-Tech série spéciale Roland Garros : c’...
Renault profite du tournoi de tennis éponyme pour lancer la série spéciale « Roland Garros » de sa citadine électrique star, la R5 E-Tech. Au programme, une présentation intérieure et extérieure spécifique, et un tarif encore plus ambitieux. Alors...
On a déjà conduit le nouveau Citroën C5 Aircross, ...
En phase de mise au point finale, le nouveau Citroën C5 Aircross nous a ouvert ses portes, en attendant les essais officiels et l’arrivée en concession au mois de septembre. On n’a pas le droit de tout vous dévoiler,...
Faire 1 000 km en Toyota BZ4X : pénible ou facile ...
Prix élevés et autonomie en demi-teinte handicapent le Toyota BZ4X depuis son lancement. Seulement, il vient d’abaisser ses tarifs et a bénéficié d’une mise à jour qui en corrige certains défauts. Disponible dès 34 800 €, fait-il les affaires...
Premier essai GR Supra Final Edition : la plus chè...
Pour terminer sa carrière en beauté, la Toyota GR Supra s'offre une Final Edition pour le moins exclusive : 300 exemplaires seront commercialisés dans le monde, et seuls 5 unités sont allouées au marché français. Sélectionnés par un tirage...
Notre essai avec mesures du nouveau MG EHS, un des...
Ce nouveau SUV MG EHS hybride rechargeable n’a pas augmenté ses tarifs, toujours raisonnables, mais a profité de cette deuxième génération pour affiner son style, muscler son moteur thermique, et grossir sa batterie. Imparfait dynamiquement, il propose toutefois de...
Peugeot E-5008 Dual Motor 4x4 : 325 ch dans un 500...
En même temps que le E-3008 Dual Motor, Peugeot présentait à la presse son émanation rallongée à 7 places le E-5008 lui aussi doté d'un deuxième moteur, lui octroyant ainsi 325 ch et le transformant en 4x4. Au menu,...
Le Lynk & Co 08 est un gros SUV à l'autonomie reco...
ESSAI VIDEO – Le nouveau SUV hybride rechargeable de la marque chinoise affiche une autonomie record en mode 100% électrique. Malheureusement, il coûte beaucoup plus cher que ses rivaux de chez BYD et MG. Même en comparaison de ses...
La nouvelle Fiat Grande Panda Hybrid va faire mal ...
ESSAI VIDEO – Très pragmatique mais aussi rigolote à regarder et à vivre, nouvelle version « hybride » de la Fiat Grande Panda bénéficie du meilleur rapport prix-prestations de sa catégorie. Même les origines du moteur sous son capot...
1 200 km en Seat Leon : est-elle toujours pertinen...
On le sait, l’avenir de Seat est aussi flou qu’un test ophtalmologique pour un patient ayant -6 aux deux yeux. Il n’empêche, la marque existe toujours et propose quatre modèles au catalogue. C’est la compacte historique de Seat, la...
La Smart #5 arrive avec de solides arguments
La famille Smart s’agrandit avec le #5. Le nouveau venu met toutes les chances de son côté en proposant du volume, une autonomie rassurante et des prix bien placés dans la catégorie des SUV familiaux électriques.
Essai Renault Austral hybride restylé : est-il dev...
Lancé en 2022, l’Austral adopte le physique à la mode chez Renault. Derrière son nouveau look, il corrige deux faiblesses pointées du doigt par ses clients, le confort et l’insonorisation. Mais sa gamme se limite désormais à l’hybride 200...
Renault R4 Savane vs Fiat Grande Panda 4x4 : premi...
À quelques jours d'affilée, Renault et Fiat ont dévoilé deux concepts aux nombreuses similitudes. Les Renault R4 Savane et Fiat Grande Panda 4x4 rappellent des modèles nés au siècle dernier, jouent sur la nostalgie, se veulent être de vrais...
Que vaut la motorisation d'accès du nouveau Tiguan...
Doté d'un moteur essence micro-hybride de 130 ch, le Tiguan premier prix présente des arguments financiers intéressants qui imposent quelques sacrifices.
Que vaut la version 4 roues motrices du Peugeot e-...
ESSAI – Apparue en 2023, la 3e génération de Peugeot 3008 continue sa carrière. Après les versions hybrides de 145 ch et électriques de 210 ch, le constructeur au lion continue d’élargir la gamme avec l’introduction de la version...
Renault 4 E-Tech : que vaut le petit SUV électriqu...
Après la R5, Renault fait revivre une autre citadine populaire de son histoire : la 4L. Sauf que la descendance prend des allures de SUV BCBG et opte forcément, comme sa petite sœur, pour des motorisations 100 % électriques. Si les...
La nouvelle Aston Martin Vantage Roadster donne vr...
ESSAI – La nouvelle Aston Martin Vantage Roadster n’atteint probablement pas la rigueur dynamique d’une Porsche 911 Cabriolet mais même si elle s’améliore aussi à ce niveau, l’Anglaise mise avant tout sur son physique « facile » et cette...
Améliorer l'éclairage de sa Dacia Sandero avec des...
Si les codes à technologie LED de la Dacia Sandero sont très efficaces, les phares, halogènes eux, sont décevants en comparaison. Alors on a trouvé et testé une solution toute simple pour les améliorer avec les ampoules LED homologuées...
Essai et mesures du nouveau BMW X3 30e hybride rec...
Plus grand dehors, plus autonome dans cette version 30e xDrive hybride rechargeable, le nouveau X3 va de l’avant. Toutefois, toutes les évolutions apportées ne vont pas dans le bon sens. Notamment côté finition, moins remarquable qu’avant.
Essai Peugeot e-5008 (2024) : un grand SUV électri...
Plus long et nettement plus spacieux, le nouveau Peugeot e-5008 partage de nombreux éléments avec le 3008. À commencer par sa face avant. Mais contrairement à la silhouette fastback de son petit frère, cette nouvelle génération du grand SUV...