Cette Tesla Model 3 affiche plus de 400.000 km au compteur : voici l'état de sa batterie

Après avoir roulé 410.000 km, cette Tesla Model 3 affiche encore 90% de santé avec sa batterie d'origine. Un résultat qui balaie de nombreuses idées reçues sur la durée de vie des batteries des voitures électriques.

En matière de voitures électriques, la batterie reste souvent la grande inquiétude des automobilistes. Beaucoup imaginent encore qu’après quelques années, elle perd la majeure partie de sa capacité, réduisant fortement l’autonomie.

Pourtant, les faits montrent une réalité bien différente. Les progrès techniques ont considérablement amélioré la longévité des batteries modernes.

L'endurance de cette Tesla Model 3 fait parler

Photo : evcentral.com

En Australie, une Tesla Model 3 Propulsion achetée en 2021 pour le service Uber vient d’en apporter une preuve éclatante. Équipée d’une batterie LFP de 60 kWh, la berline a été confiée au centre spécialisé EV Workz après un souci de vibration.

L’occasion pour les techniciens de vérifier l’état de sa batterie… et de constater un chiffre surprenant. Malgré 410.000 km parcourus, le système indique un état de santé, aussi appelé SOH (State Of Charge) compris entre 88 et 90%. En clair, seulement 10 à 12% de capacité perdue en quatre ans !

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Une performance qui a rapidement circulé sur les réseaux et forums. Mais pour Edi Gutmanis, propriétaire d’EV Workz, ce résultat est "tout à fait cohérent avec les technologies actuelles". L’expert, qui transforme aussi des voitures thermiques en électriques, rappelle que "les batteries d’aujourd’hui sont conçues pour durer".

Des habitudes de recharge équilibrées

Les données extraites du BMS (Battery Management System) livrent aussi un aperçu intéressant des habitudes de recharge de cette voiture électrique. Sur toute la durée d’utilisation, 29% des charges ont été effectuées en courant continu (15.556 kWh), et 71% en courant alternatif (38.012 kWh). Un équilibre qui a sans doute contribué à préserver la batterie.

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Cette histoire confirme qu'avec un bon entretien et une utilisation raisonnée, la dégradation des batteries n’est plus un frein pour passer à l’électrique. Et dans le cas de cette Tesla Model 3 australienne, c’est même un argument de poids !

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