Crise des airbags Takata : pourquoi le gouvernement ne cible-t-il que Citroën et Stellantis ?

En ordonnant l’immobilisation de l’ensemble des Citroën C3 et DS3 concernés par le rappel de sécurité lié au remplacement de leurs airbags, le ministère des Transports jette l’opprobre sur un seul constructeur mais oublie tous les autres, soit plus de deux millions de véhicules dangereux en France. Par précaution, Stellantis va pourtant plus loin, en rappelant tous ses modèles en Europe. Surtout, la décision des autorités fait l’impasse sur une grande partie des marques et des modèles exposés en cas d’accident.