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La future Audi RS6 se prépare à une révolution. La sportive allemande reviendra en 2026 dans une double version : hybride rechargeable et 100 % électrique. Une étape charnière pour la division Audi Sport, qui doit jongler entre traditions mécaniques et transition énergétique.
La nouvelle génération de l’Audi RS6 se profile à l’horizon. Prévue pour 2026, la sportive allemande marquera un tournant majeur dans l’histoire du modèle. L’icône d’Ingolstadt se déclinera en deux versions, dont une inédite, entièrement électrique.
Mais Audi ne tourne pas totalement la page des gros moteurs, puisque le fameux V8 4.0 litres biturbo sera toujours présent, cette fois associé à une hybridation rechargeable.
Future Audi RS6 : la sportive plus puissante que jamais
Photo : Instagram / @stephanbarralLa cinquième génération de l'Audi RS6 s’annonce comme la plus radicale jamais conçue. La déclinaison thermique devrait afficher jusqu’à 730 ch, contre 600 pour l’actuelle.
Cette puissance supplémentaire serait rendue possible grâce à un système hybride rechargeable, combinant le V8 essence de 4.0 litres biturbo et un moteur électrique intégré à la transmission. Une configuration déjà éprouvée chez Porsche et Bentley, et adaptée pour répondre aux normes Euro 7.
Des prototypes déjà repérés sur route confirment cette orientation. Les sorties d’échappement apparaissent plus discrètes et centrées, à l’image de celles vues sur les versions hybrides du Porsche Cayenne. Les autocollants "haute tension" visibles sur les mules laissent peu de doutes quant à la présence d’une batterie embarquée.
Côté design, la future Audi RS6 devrait reprendre les grandes lignes de la dernière génération d’A6. On attend un style musclé, marqué par un bouclier avant massif, des prises d’air élargies et une calandre au dessin plus agressif. Les ailes élargies et la posture abaissée renforceront l’allure sportive, tout en conservant l’élégance sobre propre à la berline allemande.
Un tournant stratégique pour Audi
Audi avait initialement prévu de basculer vers une RS6 100% électrique. Mais la demande plus faible que prévu pour les modèles zéro émission a poussé la marque à revoir sa stratégie.
L’hybridation offre donc une étape intermédiaire, permettant de prolonger la vie du mythique V8, tout en intégrant des technologies électrifiées capables de rivaliser avec la dernière BMW M5 hybride rechargeable et ses 725 ch.
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La RS6 E-tron, de son côté, reposera sur la plateforme électrique PPE et profitera de deux moteurs et de quatre roues motrices. Elle reprendra la batterie de 94,8 kWh de l’A6 E-tron, mais son autonomie devrait être inférieure en raison des performances accrues attendues. Cette version viendra affronter directement les BMW i5 M60 et autres sportives électriques de nouvelle génération.
Une offre élargie pour 2026
Autre nouveauté, Audi proposera à nouveau deux carrosseries, break Avant et berline, une première depuis plus d’une décennie. De quoi séduire à la fois les puristes et ceux qui attendent une sportive familiale au quotidien.
Avec ses deux motorisations et ses performances promises hors normes, la future Audi RS6 s’annonce comme un pilier incontournable de la gamme Audi Sport, entre tradition mécanique et avenir électrique.
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