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La future Peugeot 208 prépare sa grande révolution. Première à inaugurer la nouvelle plateforme STLA Small, la citadine française s’annonce plus moderne, technologique et ambitieuse que jamais.
Après l'arrivée de la nouvelle Renault Clio 6, en nette rupture de style par rapport à la précédente, le Lion va devoir sortir les griffes. La célèbre Peugeot 208, l'une des citadines les plus populaires d’Europe, s’apprête à faire peau neuve.
Sa prochaine génération, attendue pour 2026, inaugurera la plateforme STLA Small, une base technique inédite destinée à équiper toutes les petites voitures électriques du groupe Stellantis. Un vrai tournant pour Peugeot, qui espère une nouvelle fois frapper fort sur le segment des citadines.
Une 208 plus ambitieuse que jamais, électrique ou pas ?
L'actuelle Peugeot 208, restylée en 2023. Photo : Auto Live MagazineEt sans surprise, la Peugeot 208 devrait être entièrement repensée. La nouvelle génération reposera sur la plateforme STLA Small, pensée pour accueillir des batteries de 37 à 82 kWh et offrir jusqu’à 500 km d’autonomie.
Si la version 100 % électrique est confirmée, la marque envisagerait de conserver une offre thermique micro-hybridée pour satisfaire un public encore attaché à l’essence. De quoi contrer à la fois la Renault 5 électrique et la Renault Clio 6 hybride, deux sérieuses rivales directes, sans compter les Volkswagen Polo et Toyota Yaris.
Peugeot promet donc un style audacieux. La future 208 reprendra les codes des 308 et 3008 avec une face avant plus verticale, une calandre redessinée et la signature lumineuse à trois griffes. L’empattement plus long devrait améliorer le confort, tout en renforçant la stature de la voiture.
À l’intérieur, la citadine fera un bond technologique. Elle adoptera la nouvelle génération du poste de conduite i-Cockpit, avec un écran incurvé de 21 pouces et un volant de forme rectangulaire baptisé Hypersquare, directement relié à un système de direction électronique. Une première chez Stellantis. L’ensemble promet plus de précision, d’agilité et d’espace à bord.
Une nouvelle Peugeot 208 pensée pour durer
Construite à Saragosse, en Espagne, aux côtés de l’Opel Corsa, la nouvelle 208 marquera une étape majeure pour Peugeot. Pas vraiment le choix pour rester en tête des ventes face à une concurrence rude.
Le concept Polygon, présenté en novembre, en donnera un avant-goût, avec un design futuriste et une ergonomie repensée autour du plaisir de conduite. La production devrait démarrer fin 2026, avant une commercialisation courant 2027. Peugeot joue gros, mais la citadine du Lion a déjà prouvé qu’elle savait rugir fort.
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