L'information est finalement assez anecdotique mais elle illustre bien le parcours de la plupart des marques généralistes européennes en Chine : un tribunal chinois a acté la faillite de la co-entreprise entre GAC et Fiat-Chrysler, pour un montant d'un milliard d'euros. C'est officiellement la fin de l'aventure en Chine pour Stellantis, plus gros groupe automobile mondial en nombre de marques.
Le plus grand groupe automobile mondial quitte la Chine, et sa faillite fait sonner l'alarme pour les autres marques : les Chinois ne s'intéressent désormais qu'à leurs propres modèles
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