Si jusqu’alors plus de 90% des aimants étaient importés de Chine, l’usine de Narva, située en Estonie, entend rebattre les cartes avec l’appui majeur de la Commission européenne. Avec cette usine, la plus grande d’aimants permanents du Vieux Continent, l’Europe entend sécuriser ses approvisionnements et réduire sa dépendance à l’empire du Milieu, dans un secteur clé pour sa compétitivité industrielle.
Les aimants sont cruciaux pour les voitures électriques. L’Europe veut réduire sa dépendance à la Chine avec son immense usine de Narva et son partenariat avec Bosch
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