Il suffit de lire le bilan 2024 de la sécurité routière en France pour constater un fait réel : les seniors seraient une catégorie moins accidentogène que les jeunes au volant, tout particulièrement les 18-24 ans. Sauf qu'il ne faut pas oublier un paramètre : le kilométrage annuel moyen des seniors est sensiblement plus faible que celui de la population active. Ramené au kilomètre parcouru, pas sûr que les retraités soient alors moins impliqués que les jeunes.
Les personnes âgées sont-elles vraiment moins dangereuses que les jeunes au volant ?
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