Mais qu’est allé faire le Kia EV4 sur circuit ? Certainement pas battre un record de vitesse, et pourtant les données récoltées sont essentielles

Pour lever les doutes sur la durabilité de ses batteries, Kia a soumis son EV4 à un test d’endurance inédit : 110 000 km sur routes européennes dont 10 000 sur le Nürburgring, enchaînant cycles extrêmes de charge rapide. Malgré ces épreuves, la batterie conserve 95 % de sa capacité initiale. En France, seul le SUV sera commercialisé, avec deux batteries au choix, une autonomie pouvant atteindre 590 km et des tarifs débutant à 38 290 €.