Renault diverge de Stellantis sur le projet de "kei car" européenne

La perspective, évoquée par la Commission européenne, d'homologuer une catégorie de petites voitures autorisées à déroger à certaines normes de sécurité afin de serrer leurs prix autour de 15 000 euros, divise les constructeurs français. Alors que Stellantis réclame la création d'une nouvelle catégorie conforme aux normes d'avant 2024 et n'exclut pas les modèles thermiques, Renault est favorable à un gel de dix ans des normes actuelles et privilégie une motorisation électrique.