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Tesla lance une nouvelle version de son SUV électrique en Chine. Allongé, équipé de six places et avec une autonomie impressionnante, le Tesla Model Y L veut relancer l’attrait autour de la marque. Mais son prix et sa disponibilité hors d’Asie restent encore en suspens.
La bataille s’intensifie sur le marché des voitures électriques. Le Tesla Model Y, en perte de vitesse face à la concurrence chinoise, tente de rebondir avec une déclinaison inédite de son best-seller.
Dévoilé en juillet, le Tesla Model Y L à six places arrive enfin sur le marché chinois avec de nombreux atouts. Plus d’espace, plus de confort et une autonomie revue à la hausse, le SUV allongé débarquera sur les routes de l'Empire du Milieu en septembre.
Tesla Model Y L : un SUV électrique plus long et plus habitable
Photo : TeslaCette nouvelle version du Model Y gagne près de 18 cm en longueur et 15 cm sur l’empattement, portant la taille à 4,97 mètres (contre 4,79 m de base).
Ce gabarit élargi permet d’intégrer une troisième rangée de sièges. La configuration est simple. Les trois rangées peuvent accueillir six occupants, avec un confort en nette progression, d'après le constructeur américain.
Photo : TeslaTesla a choisi d’installer des sièges ventilés aux deux premiers rangs, tandis que la troisième profite de sièges chauffants.
À l’arrière, l’espace de chargement grimpe à 2.539 litres une fois la banquette rabattue, contre un peu plus de 2.100 litres sur la version standard.
Un habitacle plus raffiné
Photo : TeslaÀ bord, Tesla a misé sur le confort et la technologie. Le grand écran tactile passe désormais à 16 pouces, accompagné d’un système audio de 18 haut-parleurs et d’un subwoofer. Les finitions intérieures combinent sellerie blanche, inserts en aluminium et ciel de toit noir.
Cette version bénéficie également d’une teinte extérieure inédite, baptisée Starlight Gold, qui devrait séduire la clientèle chinoise.
Puissance et autonomie du Tesla Model Y L
Photo : TeslaSous la carrosserie, le Tesla Model Y L conserve l’architecture à deux moteurs, un sur chaque essieu. La puissance est annoncée à 456 ch pour un 0 à 100 km/h en 4,3 secondes.
L’ensemble repose sur une batterie fournie par LG, sans précision officielle sur la capacité. Le constructeur promet toutefois une autonomie de 751 km selon le cycle chinois CLTC, soit environ 638 km selon la norme européenne WLTP. De quoi rester compétitif face aux rivaux comme le Kia EV9.
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En Chine, la Model Y L est proposée à partir de 339 000 yuans, soit environ 40.450 euros. Un prix qui pourrait grimper en cas d’arrivée en Europe, notamment en raison des droits de douane. Tesla laisse planer le doute sur une commercialisation sur le Vieux Continent.
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