En 2024, les ventes de breaks dans le monde se sont à peu près maintenues à des niveaux stables, avec toutefois quelques belles performances notamment pour la Skoda Octavia qui reste le break le plus vendu d'Europe et le second au niveau mondial. Derrière un intouchable japonais qui est pourtant inexistant chez nous.
Vous n'en voulez plus, et pourtant ils se vendent encore : ces concurrents des SUV qui font de la résistance
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